корабли

«Охота за Бисмарком» и битва за Средиземное море, полярные конвои и борьба с немецкими подводными лодками, боевые действия на Тихом океане и десантные операции — все фазы войны нашли отражение в этой книге.

В пособии приведены сведения по устройству и самостоятельному изготовлению водометных движителей и установок, на которых в качестве двигателей применены силовые головки подвесных лодочных моторов.

Очерки представляют краткие заметки о некоторых ярких страницах конструкторской жизни в судостроении. Прямым участником этих событий автор пребывал в течение многих лет и делится с читателем своими размышлениями и оценками, не претендуя на общность и безукоризненность суждений.

В задачу этой увлекательной книги не входит изложение всей истории кораблестроения. Такой труд по силам лишь коллективу историков и уместится в многотомном издании. Ведь даже простое перечисление одних только названий типов судов, существовавших в разные времена и у разных народов, займет несколько страниц.
Автор кратко, интересно и познавательно рассказывает историю плавательных средств от плота до подводной лодки.

На основе богатого фактического материала показана роль артиллерии и парусного флота как важнейших факторов, которые позволили европейцам успешно противостоять угрозе с Востока и установить свое господство на море. Написанная живым, доступным языком, книга представляет интерес для самого широкого круга читателей.

Работа известного российского автора Р.М. Мельникова повествует об эскадренных броненосцах "Пересвет", "Ослябя" и "Победа", ставших своеобразной попыткой слияния в единый тип линкора и крейсера, и оставивших заметный след как в истории отечественного кораблестроения, так и русско-японской войны 1904-1905 гг.

В книге собраны и обобщены основные принципы атрибуции и измерения моделей, разобраны различия в конструкции характерных для этих моделей корпусов, показана эволюция, а также приведены наиболее любопытные и показательные образцы адмиралтейских моделей, которых до наших дней в различных музеях, собраниях и частных коллекциях сохранилось около ста двадцати.

Книга является первым справочным изданием корабельного состава ВМС Украины. Приведены обобщенные технические характеристики кораблей и судов, классификация и сравнительные силуэты кораблей ВМСУ. Справочник рассчитан на моряков, кораблестроителей, а также историков и политиков, всех, кто интересуется военной техникой.

Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой. Это объективное и беспристрастное исследование боевой работы балтийского подплава в годы Второй мировой войны. Автор прослеживает боевой путь всех 78 подлодок Балтийского флота, обобщает и анализирует сведения обо всех боевых походах, торпедных и артиллерийских атаках и минных постановках.

В книге, являющейся переводом с английского, рассматриваются две системы радиотелеуправления моделями: двухканальная с амплитудной модуляцией и восьмиканальная с амплитудно-импульсной модуляцией и приводятся их полные схемы. Даётся также описание двух моделей кораблей, управляемых по радио при помощи этих систем.

Книга посвящена описанию различных типов парусного вооружения, рангоута, парусов, стоячего и бегучего такелажа.
Для широкого круга читателей, интересующихся парусными судами, историей развития парусного флота, парусным спортом.

Книга известного польского судомоделиста содержит описание 90 настольных моделей судов от древнего парусника до современного боевого крейсера, выполненных в масштабе 1:500. Приведены достаточно подробные чертежи и схемы судов, а также отдельные, наиболее сложные детали. Возможность выбрать модель судна почти любого типа должна удовлетворить запросы как начинающего, так и опытного судомоделиста.

Крейсер «Варяг» – легенда Российского флота. В 1904 году в бою с многократно превосходящей японской эскадрой он обессмертил свое имя, став символом отваги и несгибаемости воли русского моряка. В этой книге рассказывается об истории создания, постройки корабля и знаменитом бое при Чемульпо. Кроме того, не обойдена вниманием и последующая судьба легендарного корабля.

В данной книге предлагается три типа лодок. Пособий о том, как изготовить лодку своими силами,, по существу не имеется. Были отдельные брошюры и статьи на тему о том, как самому построить моторную лодку, но в них рассказывалось лишь о фанерных мотолодках, которые по своей конструкции совершенно не подходят под выпускаемые промышленностью лодочные подвесные моторы.

В своей новой книге автор на примере линейных сил рассказывает о том, что Военно-Морской Флот Советского Союза являлся продуктом хитросплетения внешней и внутренней политики государства; субъективного виденья руководством коммунистической партии и страны, ее вооруженных сил на роль и место ВМФ в реализации этой самой политики; принципов военно-морского искусства и, наконец, возможностей отечественной конструкторской мысли и промышленности материализовать все то, что хотели иметь политики и военные.

Вступивший в строй в июне 1905 г. "Слава", единственный из броненосцев своего типа, не принимал участие в Русско-японской войне и сразу же стал устаревшим, вследствие чего корабль приписали к Отдельной учебной эскадре. В декабре 1908 г. экипаж броненосца принимал участие в спасательной операции в сицилийском городе Мессина, пострадавшем от сильнейшего землетрясения.

В настоящей книге известный немецкий историк Франц Куровски подробно повествует о боевых действиях германских субмарин в начале Второй мировой войны, а также о наиболее успешных её моментах в 1941 — 1942 гг., когда в море находилось одновременно до 225 подводных лодок, только в первом полугодии 1942 г. потопивших 585 судов.

Книга посвящена сверхдолгосрочному прогнозу (на 50-100 лет) в области судостроительного производства. Содержит анализ многочисленных материалов, опубликованных в отечественной и зарубежной печати, написана в популярной форме и иллюстрирована оригинальными рисунками.

В 1926 году Советом труда и обороны СССР были одобрены грандиозные планы развития Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (ВМС РККА), которые должны были стать одними из сильнейших ВМС мира.

Эта книга дает полное представление о легендарном лайнере, ныне покоящемся на глубине почти четырех километров, и его трагической судьбе.